信息時(shí)報(bào)訊（記者 成小珍 通訊員 粵交集宣 周昱希）
12月15日，由廣東交通集團(tuán)主辦的船舶撞擊橋梁專項(xiàng)應(yīng)急演練在虎門大橋西引橋舉行。
虎門大橋開(kāi)展船舶撞擊橋梁專項(xiàng)應(yīng)急演練。通訊員供圖
虎門大橋是珠江口上的重要過(guò)江通道，由于其特殊的地理位置和重要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從通車開(kāi)始，其安全暢通就成為行業(yè)和社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)海事部門提供的數(shù)據(jù)，每天穿行虎門大橋水道的大小船只超過(guò)1200艘次，而且航路交錯(cuò)，航道狹窄，通航條件極其復(fù)雜。近年來(lái)，省內(nèi)外先后發(fā)生多起船舶撞擊橋梁的安全事故，建立有效防范和處理船舶撞擊橋梁的工作機(jī)制，提升突發(fā)事件快速反應(yīng)能力和現(xiàn)場(chǎng)處置能力，確保結(jié)構(gòu)物安全，成為營(yíng)運(yùn)管理工作的重中之重。
本次演練模擬一場(chǎng)大雨后，一艘船舶由于主機(jī)突然失控偏離了航道，進(jìn)入虎門大橋橋梁防撞系統(tǒng)電子圍欄區(qū)域內(nèi)引發(fā)警報(bào)，并撞向虎門大橋西引橋22號(hào)橋墩，造成橋墩構(gòu)件破損。監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)船舶偏離航道行駛至電子警戒區(qū)域后，立即通知海事部門通過(guò)VHF電臺(tái)向偏航船舶喊話。虎門大橋公司經(jīng)初步檢查判定橋墩受損，隨即啟動(dòng)《船舶撞擊橋梁專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案》Ⅰ級(jí)響應(yīng)，將緊急信息報(bào)告上級(jí)應(yīng)急指揮部及屬地政府部門。
隨后，虎門大橋公司聯(lián)合應(yīng)急、海事、航道、交警等部門開(kāi)展應(yīng)急處置。路政配合交警封閉威遠(yuǎn)入口（往南沙方向）、太平入口，并前往西行K36+105紅綠燈、西行K35+600處截流，將兩處車輛引導(dǎo)至威遠(yuǎn)出口駛離。監(jiān)控中心通知到相鄰高速配合交警對(duì)西行方向4處匯入口實(shí)施封閉。同時(shí)，海事部門向肇事船舶了解情況并指派拖輪前往現(xiàn)場(chǎng)救助。南沙海事處發(fā)布封航公告，通過(guò)VHF播發(fā)事故險(xiǎn)情信息和事故水域封航信息，將肇事船舶拖離現(xiàn)場(chǎng)。
虎門大橋養(yǎng)護(hù)工程人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)西引橋22號(hào)橋墩下部結(jié)構(gòu)損傷情況進(jìn)行初步檢查，發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)部分受損。為保障橋梁結(jié)構(gòu)物安全，虎門大橋公司組織檢測(cè)單位對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物的安全性、穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估和持續(xù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定維修方案，組織施工單位開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，對(duì)橋梁進(jìn)行維修加固。橋梁維修加固完畢，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)符合安全通車條件。在應(yīng)急、海事、航道、交警等部門的多方配合下，事故處置完畢，隨即解除《船舶撞擊橋梁專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案》Ⅰ級(jí)響應(yīng)，路面交通恢復(fù)通行、輔航道恢復(fù)通航。
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